서문

산자분수령(山自分水嶺).

산은 곧 분수령 즉 물줄기를 가르는 경계가 된다는 말입니다.

물줄기가 끊임이 없이 흐르듯 산줄기도 그렇다는 말일 것입니다.

당연히 그 산줄기는 절대로 물줄기를 건너지 않습니다.

이 말은 곧 산줄기는 물에 잠김으로서 그 맥을 다한다는 말과 같습니다.

이 기본 원리에 충실한 산줄기의 족보가 여암(旅庵) 신경준 님의 산경표이고, 이를 수정·보완한 것이 박성태 선생님의 신산경표입니다.

이미 조선 영조 때인 1769년에 편찬된 여지편람 속의 산경표는 우리 고유의 산줄기의 체계를 우리 민족의 영산인 백두산을 시조산(始祖山)으로 하여 우리나라의 모든 산이 다 한줄기로 이어졌음을 보여주는 귀중한 역사적 자료라 할 것입니다.

그 근간이 되는 산줄기가 바로 백두대간입니다.

이 백두대간은 우리나라 산의 시조산인 백두산부터 시작하여 지리산에 이르는 동안 무수한 명산을 빚고 또 여러 줄기를 가지 치게 됩니다.

그 무수한 명산 중에 우리가 익히 알고 있는 금강산, 설악산, 태백산 덕유산 등이 이름을 올리고 있으며 1정간 13정맥이 그 대간에서 갈라진 줄기들 입니다.

그러니까 대간을 아버지에 비유한다면 정맥은 아들쯤 될 것이고 정맥에서 갈라지는 줄기인 지맥은 그 자식뻘쯤 된다고 해야 하나요.

물론 1정간 4정맥 즉 장백정간과 청북정맥, 청남정맥, 임진북예성남정맥 그리고 해서정맥은 북한에 있으므로 현재로서는 밟지 못 할 산줄기이므로 논외로 합니다.

지도를 봅니다.

백두대간이 백두산을 떠나 남진을 하다 청북정맥과 청남지맥을 가지 친 다음 두류산(1323m)에 이르러 임진북예성남정맥(해서정맥)을 다시 서해안으로 보냅니다.

그러고는 계속 남진을 하다 식개산(1157m)에 이르러 다시 한 줄기가 분기합니다.

이 줄기를 따라가 봅니다.

백봉을 지난 이 줄기는 장암산을 지나 두리봉을 지나서는 두 줄기로 갈리는데 한줄기는 1.고성산으로 흘려보내고 다른 한 줄기는 2.왕재봉으로 향합니다.

왕재봉을 지난 줄기는 다시 하나를 가지 치는데 이 줄기가 우리도 잘 알고 있는 2-(1)보개산 지장봉으로 향합니다.

지장봉으로 가던 줄기는 좌회전을 하여 봉우리 하나를 만드는데 이 봉우리가 철원의 진산인 2-(1)-1)-①금학산이 됩니다.

금학산은 계속 직진을 하여 2-(1)-1)-②고남산을 거쳐 2-(1)-1)-③수리봉까지 가서야 그 맥을 물로 떨어뜨립니다.

한편 지장봉으로 가던 줄기는 대소라치를 지나 헬기장이 있는 삼거리에 이르러 주줄기는 남진을 하고 다른 한 줄기를 북쪽으로 내 주는데 북쪽으로 가던 줄기는 2-(1)-2)-①고대산에 닿게 되는군요.

여러분들도 고대산은 여러차례 가보셔서 잘 아시겠지만 고대산 정상에서 한 줄기는 다시 부대를 지나 강으로 향하고(소위 3코스) 다른 한 줄기는 2-(1)-2)-②삼각봉을 지나 2-(1)-2)-③대광봉에 이르러서는 하나는 2코스로, 다른 하나는 1코스로 향하게 되는데 1코스 너머로 긴 줄기 하나가 보입니다.

군용 삭도 옆으로 난 내리막길을 따르면 군비상도로가 나오고 줄기는 2-(1)-2)-④주라이등(석봉)을 거쳐, 2-(1)-2)-⑤수리봉을 지나 한탄강으로 잠기게 됩니다.

다시 삼거리를 지난 보개산 줄기는 지장봉을 지나 북대를 거쳐 성산......

또 지장봉을 오르기 전 삼거리에서 왼쪽으로 가지 친 줄기는 동마내기고개를 지나 관인봉으로, 북대에서 가지 친 줄기는 향로봉을 지나 종자산으로, 성재 못 미쳐에서 가지친 줄기 하나는 두이봉으로.....

이렇게 되면 우선 큰 줄기 하나가 끝나게 되는데 위와 같이 정맥에서 가지를 친 긴 줄기를 지맥(枝脈)이라는 이름을 붙여 분류를 해 놓은 것 같습니다.

이런 식으로 산줄기는 계속 가지를 치게 되며 우리나라의 모든 산은 다 이 안에 들어 있다는 결론이며 여기서 예외는 절대 있을 수 없다는 결론에 자연스럽게 도달하게 됩니다.

그래서 정통성 있는 산행 혹은 짜임새 있는 산행을 하시려는 산님들은 1대간을 종주한 다음 남한 지역에 있는 9정맥을 답사하게 되고 그 다음에 기맥, 지맥, 단맥 순으로 산행을 하는 게 정통인 것 같습니다.

그러나 산에 다니는 데 어떠한 규칙이 없듯이 산행을 하는 데에도 어떤 순서가 있을 리 만무합니다.

제가 아는 고수님 한 분은 1대간 9정맥을 섭렵하신 다음 우리나라의 1,000m 이상 급 산을 추려낸 다음 그 산들을 하나하나 정복하시는 분이 계신가 하면 어떤 분들은 명산 100산을 먼저하시고 다른 산을 계획하고 .....

취향이나 산에 다니시면서 느낀 바에 따라 다들 다르실 것이니 그것을 가지고 왈가왈부할 것은 못 될 것입니다.

저 같은 경우에는 체계적으로 산을 다녔다기 보다는 명산 위주로 다니다가 우연히 백두대간에 들은 것을 기화로 산줄기를 따라 다니게 되었습니다.

백두대간을 마친 저는 한북정맥을 마치고 그 다음 정맥을 들기 전에 이른바 한북 8지맥(명성, 왕방, 감악, 오두, 화악, 명지, 천마, 수락)을 하게 되었습니다.

그런데 그 지맥을 하는 도중 그 지맥에서 갈라지는 단맥을 접하게 되었고 그 단맥을 다니면서 산줄기에 대한 맛을 느끼게 되면서 거기에서 빠져 나올 수 없게끔 되어버렸습니다.

그래서 지도를 만들어 가며 산행을 하다보니 자료가 쌓이게 되고, 그 자료는 어느덧 북한강 이북에 있는 산들을 거의 망라하는 정도의 양이 되었습니다.

개중에는 일반 산님들도 익히 알고 계신 산들이 있는가 하면 어떤 산들은 가까이 다가가기가 어려웠던 산들도 있을 것입니다.

그렇게 가보기 어려웠던 산들을 이어가며 걷는 재미는 원점회귀 산행을 하는 것보다 더 큰 즐거움으로 다가온다는 것이 저의 경험입니다.

이 글은 큰 줄기인 한북정맥을 걸으면서 북쪽에서 계속 뻗어가는 줄기를 차례 차례 걸어보는 형식으로 엮어 보았습니다.

즉 제가 한 줄기를 걷다가 목표지점에 이르기 전에 다시 갈라지는 한 줄기에 대한 궁금증을 풀기 위하여 다음에는 그 줄기를 또 그 줄기에서 갈라지는 것이 있다면 또 먼저 줄기를 마친 다음에 다시 그 줄기를 찾는 형식으로 풀어갑니다.

모쪼록 선답자들의 발자취를 찾아가고 따라가는 겸허한 마음으로 그리고 후답자가 이 길을 오실 때 불편함이 없도록 표지띠도 붙여가며 진행한 그 흔적을 다시 찾아 떠나는 기분으로 이 글을 진행하겠습니다.

한북정맥

산경표는 우리 따의 산줄기를 1대간 1정간 13정맥으로 나누고 있고 이 중 북한 땅의 산줄기를 제외하면 남한에서 밟을 수 있는 산줄기는 1대간 9정맥입니다.

그러나 이 중에서 백두대간과 한북정맥은 남북한의 정치적인 상황으로 인하여 온전하게 밟을 수 없고 그 일부만을 걸을 수 있는 분단의 한을 간직한 산줄기입니다.

한북정맥은 백두대간이 백두산에서 지리산을 향해 남진을 하다 두류산을 지나 강원도 식개산에 이르러 남서쪽으로 갈라진 산줄기입니다.

정맥은 북한의 천산, 전천산, 수우산, 불정산 등을 빚었으며 남쪽으로는 대성산, 백운산, 운악산을 빚고는 서울의 삼각산을 빚은 뒤 파주의 장명산을 지나 공릉천(恭陵川)이라는 물을 만나 여기서 그 맥을 소멸하게 됩니다.

북한땅과 DMZ 그리고 민통선의 줄기 들을 제외한 우리가 온전히 밟을 수 있는 정맥의 총 길이는 도상으로는 약154km이지만 실제거리는 약 190km가 넘는다고 합니다.

그런데 여기 좀 이상한 점이 발견됩니다.

분명 산은 그 자체가 분수령이 됨으로서(山自分水嶺) 물을 가른다는 대원칙에서 출발을 합니다.

우리나라의 1대간, 1정간, 9정맥은 10대강 즉 압록강, 두만강, 청천강, 대동강, 예성강, 임진강, 한강, 낙동강, 금강, 섬진강 등을 구획한다고 하는 대원칙에서 출발한다고 하였으므로 이 한북정맥은 한강 이북에 있는 줄기로서 이는 북한강과 임진강의 분수령이 되는 큰줄기입니다.

그렇다면 한북정맥은 북한강이나 임진강 아니면 서해바다를 만나서 소멸이 되어야 이 원칙에 부합하는 모양새가 됩니다.

그러나 기술한 바와 같이 분명 산경표에 의하면 한북정맥은 파주시 교하읍에 있는 장명산을 지나 공릉천에서 그 맥을 다한다고 되어 있습니다.

공릉천이라는 이름은 파주시에 있는 파주삼릉(공릉,순릉,영릉)의 공릉에서 유래하였다. 경기도 양주시의 사패산의 송추계곡에서 발원한 것으로 한때 일제 강점기부터 반세기 넘도록 곡릉천이라 불렸는데, 이것은 일제가 민족 말살 정책에 앞서 임의로 하천 이름을 바꾼 것이어서 파주시가 2009. 1. 12. 곡릉천을 공릉천으로 다시 개명하면서 원래 이름을 회복했다.

아마도 여암 신경준님은 정맥의 한줄기에 도읍지인 수도 한양의 삼각산을 집어 넣고 싶은 마음에서 억지로 그 줄기를 끼어 넣은 것인지 아니면 착각에 의해서인지 어쨌든 산경표 이론과 다른 정맥이 되었습니다.

이 이론을 다시 제대로 잡고자 한강봉에서 오두산으로 이어지는 즉 산경표 상의 오두지맥을 한북정맥으로 편입하는 이론 구성이 박성태 선생님의 '신산경표'입니다.

이에 따르면 한강봉에서 장명산으로 이어지는 줄기는 자연스럽게 '도봉지맥'이라는 이름으로 8지맥에 분류되는 것이므로 아무런 문제가 없게 됩니다.

박성태님의 신산경표 이론이 지당함에는 이의가 있을 수 없다 하겠습니다.

그러나 여암 신경준님의 산경표는 나름대로 역사적인 의의가 있고 박성태 선생님의 신산경표 역시 그 산경표를 토대로 연구하신 결과물이라 볼 때 아직 우리나라의 산줄기가 지리학에서 제대로 뿌리를 내리지 못한 작금의 상황에 비추어 하루 빨리 산맥의 개념 대신 산줄기 개념이 토착화 되어 박성태 선생님이나 조석준 선생님 같으신 분들의 연구 결과가 채용되기를 바라는 한결같은 마음으로 박성태님의 신산경표에 따라 산행을 합니다.

한북정맥 (漢北正脈)

제1구간 : 수피령 ~ 광덕고개

보통 한북정맥 제1구간은 수피령부터 시작을 하게 됩니다. 우리나라의 도(道)나 시, 군, 읍, 면 등은 대개 산줄기나 강을 경계로 하여 나뉘게 되는데, 이 수피령은 강원도 화천군 상서면과 철원군 근남면을 잇는 고개이므로 한북정맥은 곧 면계가 되는군요.

2009. 9. 26. 08:27

백두대간은 6개월 6일만에 미친 듯이 마친 저는 바로 한북정맥에 듭니다. 동서울버스터미널에서 사창리행 버스를 타고 사창리에 내려서 택시를 이용하여 수피령으로 갑니다. 화천군 모범운전자라는 심규태씨(010-6372-1230)는 사창리 토박이로 해군 수송병으로 군복무를 마친 사람인데 내릴 때까지 군대 이야기며 야생 산돼지 고기 등 이야기가 끊일 줄 모르는군요. 군사지역인 이곳 사람들은 어차피 군인들을 떠나서는 생활을 할 수 없는 분들이기 때문에 일상 대화도 군대와 연결이 되는 것 같습니다. 저도 그 분과의 대화 속에서 군 복무 시절의 추억에 잠길 수 있었습니다.

수피령 고개(780m)에는 '대성산 전적비'가 위치해 있습니다. 그 공터에서 산행준비를 합니다. 오늘은 정맥을 처음 드는 날인 만큼 상당히 긴장이 됩니다. 과연 정맥길은 어떨까. 정맥은 대간길과 어떻게 다를까....

고속도로와 같은 대간 길과는 사뭇 다를 것이라는 생각과 대강의 고도 편차가 어느 정도나 될 것이냐는 것에 대해서도 사전 지식이 그다지 많지는 않으나 선답자들의 산행기를 통하여 간단한 예습을 하였기 때문에 그 가르침만 똑바로 이행하면 될 것이라는 막연한 생각만 합니다. 정맥 등로는 우선 비상군사도로인 너른 길로 들게 됩니다. 등로 초입에는 정맥을 시작하는 이들을 반기는 표지띠들이 바람에 날리고 있습니다. 익히 많이 보았던 표지띠들이기에 적이 안심이 되어 정맥에 대한 불안감을 날려버립니다.

08:32

본격적인 산행을 시작합니다. 바로 헬기장이 나오고 그 헬기장은 작은 조망터가 되어 대성산을 조망하게 해줍니다. 대성산으로 오르는 군사도로가 푸른 숲과는 달리 누런 실선으로 그려져 정상의 부대를 향해 지그재그로 향하고 있습니다. 오늘은 전형적인 가을 날씨로 청명한 하늘을 보여줍니다. 정맥 마루금 자체가 군인들이 다니는 길인 만큼 선명하므로 지도만 있으면 길을 잃을 염려는 전혀 없습니다. 그런데 이제는 그 도로를 폐쇄하려는 의도에서 인지 간간이 축대도 만들어 놓아 차량 통행이 어렵게 만들어 놓았고 새로 소나무도 식재하여 놓았습니다. 20여 분 오르니 이제는 그 비상도로를 버리고 너울대는 표지띠를 따라 가파른 산길로 들어섭니다. 이 지역은 군사지역이다보니까 피피선이 많이 눈에 띕니다. 분명 통신가설병이 사람이 걸을 수 있는 도로를 따라 그 피피선을 깔았을 것이므로 어쩌면 이 선이 길 안내 역할을 톡톡히 한다고도 볼 수 있습니다. 즉 과거 군 시절의 기억을 떠올리면 이 선은 본부의 교환대와 각 초소를 연결하는 전화선일 것이므로 이 선을 가설하기 위하여 통신가설병이 방차통을 매고 선을 풀면서 올라가야 하였을 것인데 그들이 이용하는 길도 역시 이 정맥의 마루금이었을 것이라는 결론입니다.

09:07 - 가지 1. 복계단맥(福桂短脈)

복계산 삼거리에 도달합니다. 즉 수피령을 떠난 정맥길은 여기에서 정맥길을 벗어나 줄기 하나를 만들게 되는데 그 줄기는 복계산이라는 명산을 빚은 뒤 헬기장 뒤로 이어져 747.2고지를 지나 임진강 지류로 빠지게 됩니다. 복계단맥은 뒤에 다시 보기로 하고 정맥길은 이 삼거리에서 좌틀을 하여야 합니다. 길은 평탄하게 이어집니다. 우려했던 것만큼 길이 희미하지도 복잡하지도 않습니다. 여기서 희미하다는 의미는 사람이 다닌 흔적이 눈에 확 들어오지 않아 잠시 머뭇거리게 된다는 의미로 이런 곳에서는 길 같은 곳을 몇 군데 잘 더듬다가 가장 선명한 길을 찾아봐야 하며 길이 복잡하다는 것은 길이 여러 갈래라는 말입니다.

* 좌틀 : 좌로 방향을 튼다는 산꾼들의 용어

표지띠의 중요성

이럴 때 가장 긴요한 것은 나침반과 지도인데 요사이는 GPS를 많이 쓰는 바, 이런 기기들을 잘 이용하게 되면 그만큼 알바를 하거나 조난을 당할 염려는 그만큼 줄어들 게 됩니다. 정맥길은 이런 길에 선답자들이 표지띠들이 많이 달아 놓았으므로 조금만 주의를 기울이면 되므로 염려할 게 없습니다. 표지띠는 산객으로 하여금 지도나 기타 조작 기계 등을 확인 할 시간을 덜어주게 하여줌은 물론 내가 정확한 등로로 진행하고 있다는 확신을 심어주는 아주 긍정적인 기능을 담당하고 있습니다. 그런데 이 표지띠도 마냥 신봉할 것만은 아닙니다. 왜냐하면 아까 지나온 복계산 삼거리만 해도 좌틀하는 방향에만 표지띠가 있는 것은 아니고 직진 방향 즉 복계산 방향으로도 표지띠 몇 개가 날리고 있기 때문에 악천후나 야간 산행 시에 만연히 진행하다가는 엉뚱한 길로 들어설 수 도 있습니다. 정리하면 본류(本流)에는 표지띠들이 많이 붙어 있고 지류(支流)에는 그만큼은 되지 못하더라도 몇 개의 표지띠들이 있으므로 항상 머리 속으로는 어디쯤에서 산줄기가 갈려 어지로 흘러가고 있다는 것은 예습을 통하여 지도에 표시를 하고 다니는 버릇을 하고 다녀야 할 것입니다. 분면 그 지류로 진행하는 단맥꾼이나 지맥꾼들은 그 단맥 등으로 진행하는 분들을 위하여 수고를 아끼지 않으신 분들이니까 그 분들을 탓할 수는 없는 것입니다.

조금 더 진행하다보니 칼바위봉이라는 안내판이 보입니다. 지도에는 없는 봉인데 어쨌든 '모 산악회'에서 930m라는 표기까지 하여 주었는데 좀 의문입니다. 너른 공터를 지납니다. 보통 산객들은 이곳을 폐헬기장으로 부르는 것 같은데 헬기장임에도 이곳에서 주위 조망이 전혀 되지 않을 정도인 곳이니 헬기장으로서의 기능은 이미 상실한 것 같습니다. 등로 양 쪽으로 군인들이 고생한 흔적인 참호가 많이 보입니다.

* 알바 : 보통 일반적으로 아르바이트를 줄여서 알바라고 하는 말을 차용하여 와서 산꾼들이 사용하는 말로 예정된 등로를 벗어나 이탈한 등로를 걸어 헛품을 파는 일을 빗대어 이르는 용어

10:36

너른 길이 나오고 그 길 바로 뒤로는 흡사 런닝셔츠만 입은 병사들이 담배를 꼬나물고는 야전삽으로 참호를 보수하고 있는 전쟁 영화의 한 장면이 연상되는 곳에 '892고지' 팻말이 꽂혀 있습니다. 943고지 가는 방향과 해방촌으로 내려가는 방향을 가르키는 이정표로군요. 거기서 군용 창고를 지나 20여 분 더 진행을 하면 950고지라고 팻말이 붙은 곳이 나오는데 이 950고지는 방카 위에 헬기장으로 조성된 곳으로 이곳에 오르면 훌륭하게 주위를 조망할 수 있습니다. 우선 오던 곳을 뒤돌아보면 우측으로는 대성산이 좌측으로는 복계산이 보이며 진행 방향 왼편으로는 두류지맥이 정면으로는 복주산, 광덕산(탁구공 같이 흰 공 모양)이 그리고 그 광덕산 바로 우측으로는 뾰족한 봉우리(상해봉)에서 흘러내리는 산줄기 하나가 제가 서 있는 곳 우측 도로 즉 56번 지방도 건너로 진행이 되고 있습니다. 여기서 또 한북정맥에서 갈라지는 두 개의 산줄기를 확인할 수 있군요. 즉 두류지맥(頭流枝脈)과 상해봉에서 갈라지는 상해단맥(上海短脈)이 그것입니다. 감탄을 금치 못합니다. 다시 길을 따라 정맥길을 진행합니다. 유난히 눈에 띄는 폐타이어 계단이 폐자원 활용이라는 긍정적인 면보다는 환경 파괴라는 생각과 보기에도 흉측스럽다는 부정적인 면아 먼저 떠오릅니다. 지금도 군용으로 활용되고 있을지 의심이 가는 군용 창고를 또 지납니다.

11:54 - 가지 2.두류지맥(頭流枝脈)

'군용차량은 서행'하라는 취지의 경고판이 세워져 있는 도로를 만납니다. 이곳이 바로 1070봉입니다. 여기서 왼쪽으로 군비상도로를 따라 진행을 하면 실내고개를 거쳐 북한강으로 진행하는 큰 줄기가 됩니다. 이 줄기가 아까 언급한 두류지맥(頭流枝脈)입니다.

기맥(岐脈), 지맥(枝脈), 단맥(短脈)이란

여기서 잠깐 지맥 등에 대하여 알아봅니다. 지맥이란 공식화된 어떤 용어는 아닙니다. 사전적 의미로도 식물에서 사용하는 의미일 뿐 산줄기하고는 아무런 관련이 없습니다. 생각건대 신경준 선생님의 산경표가 발견된 이후 재야(在野) 지리학자들이 대간과 정간 그리고 정맥을 이름지은 산경표를 바이블로 삼아 이에 터잡아 기맥, 정맥에서 갈라진 산줄기를 지맥이라 이름 짓고 또 거기서 갈라진 줄기를 분맥, 단맥, 여맥 등으로 명명하였으므로 재조(在朝) 지리학자들이 보면 코웃음을 칠 수도 있을 것입니다. 그러나 우리나라의 산줄기를 찾아 걷고 있는 사람들은 이런 용어를 사용하고 또 사용하는데 있어서 하나의 새로운 의미를 부여하면서 오늘도 그 줄기의 이름을 부르면서 걷고 있습니다. 각설하고 이분들의 분류에 의하면 기맥(岐脈)은 정맥급 정도의 세력을 가진 줄기이지만 정맥으로 분류되지 않은 줄기를 이르는 용어로 산줄기가 100km 이상인 것으로 한강기맥이나 영산기맥, 땅끝기맥 등이 여기에 이름을 올립니다. 이들은 끝까지 강을 따르는 경우(한강기맥)와 특정한 곳을 향하는 경우(땅끝기맥) 그리고 산경표 상 정맥으로 분류되었던 줄기(금북기맥)에 따라 분류된 것입니다.

마찬가지로 그 산줄기가 30km이상급인 그것들에 대하여는 지맥이라는 명칭을 부여하였으며 그 지맥의 이름은 보통 그 산줄기 상의 가장 높은 봉우리 혹은 가장 유명한 봉우리를 우선하여(두류지맥, 명지지맥, 수도지맥) 혹은 고개나 강이름(여수지맥, 장산지맥)을 따라 이름지어졌습니다. 그렇게 되니 30km이하 나머지는 단맥으로 처리하게 된 것입니다. 누가 시켜서 한 것도 아니고 그렇다고 하여 자신의 생활과 직업에 어떤 도움도 되지 않은 일을 마다하지 않고 우리나라 산줄기에 체계를 세움으로서 학문적 연구의 기틀을 제공하신 분들의 노고에 이 자리를 빌려 다시 한 번 감사를 드립니다.

각설하고 저는 후에 이곳에서 두류지맥을 진행함으로서 위 산줄기 체계를 재차 확인하였음은 물론 그 줄기를 꼭 확인을 하여야 한다는 어떤 당위성을 느끼기 까지 하였던 것입니다. 우선 참고로 두류지맥은 실내고개를 지나 만산으로 진행을 하는 만산단맥을 하나 가지치고 다시 진행하다 백적단맥 하나를 또 장군단맥, 창안단맥 등을 가지 치고 본류는 계속 진행하여 북한강으로 그 맥을 가라 앉히게 됩니다.

복주산이 1.9km 남았다는 표지판을 봅니다. 길 가운데 있는 원형 헬기장도 지나고 삼각형 헬기장도 지납니다. 호젓한 도로를 지나니 좀 더 고도가 높아집니다. 이제 우측으로 잠곡저수지가 보입니다. 철원군 근남면 잠곡리에 위치한 잠곡저수지는 농업용수확보를 목적으로 만들어진 소형댐인데 근처에서 몰려오는 낚시꾼들로 인해 오염이 될 정도라고 하는 뉴스를 본 기억이 있는 저수지입니다. 이제 대성산은 한참이나 멀어진 반면 철원 평야도 우측 뒤로 보이는데 상해봉이나 광덕산의 탁구공은 한결 눈앞으로 다가 왔습니다.

12:43

복주산(伏主山, 1151.9m)에 도착합니다. 복주산은 옛날 신이 물로 세상을 심판할 때 모든 곳이 물에 잠겼으나 이 산꼭대기는 복주깨(주발 뚜껑이라는 평안도 방언)같은 모습을 드러냈다고 해서 붙여진 이름이라고 하는군요. 이 복주산에는 헬기장이 설치되어 있고 2등 삼각점(갈말 23, 1983년 재설)이 박혀 있는데 복주산 정상에 관하여는 논란이 있습니다. 진짜 복주산은 이곳에서 400m정도 즉 10분 정도 더 진행을 하면 철원군에서 제작한 정상석을 세워 놓은 봉우리(정상석에는 1152m라고 표기, 등산용 지도에는 1150m라고 표기)라는 주장입니다. 그러나 국립지리원의 국가기준점성과발급시스템에 들어가 확인을 해보면 복주산은 강원도 철원군 근남면 잠곡리 133-1 복주산 정상에 삼각점이 설치되었다는 조서에 "하오터널 터널 관리사무소 아래 300m지점. 군 훈련장으로 들어가는 임도를 타고 고개 정상에서 우측 능선을 따라 이동하면 첫번째 뾰족봉우리 다음 평평한 봉우리.(헬기장 옆 봉우리)"라고 기재되어 있는 것을 보면 삼각점 이 있는 이 봉우리가 복주산이 맞을 것 같습니다. 국토지리원에서 발행한 지도에도 그렇게 표기되어 있습니다. 여기서 40분 정도 쉬면서 점심을 먹고 진행합니다.

이 복주산에서 조금 더 진행을 하면 안전 로프가 있는 암벽지대가 나오고 조심스럽게 위험지대를 벗어나면 잠곡리 일대가 보이는 좁은 봉우리에 닿게 되는데 여기에 복주산 정상석이 있습니다. 이곳이 국립지리원 삼각점 조서에 나와 있는 "뾰족한 봉우리"인 가짜 복주산입니다. 생각건대 분명히 위 조서에도 "뾰족한 봉우리 다음의 평평한 봉우리."라고 기술하고 있음에 비추어 뾰족봉우리는 이 봉우리를 말하는 것으로 이 봉우리가 가짜 복주산입니다.

공터를 지나 로프를 타고 내려오다 보면 헬기장을 하나 다시 만나게 됩니다. 잠곡리저수지가 오른쪽으로 바짝 달라붙어 있고 폐타이어로 만든 흉물스러운 계단을 내려오면 하오현입니다. 이 고개가 광덕면이나 명월리에서 철원군 근남면이나 김화읍으로 오가던 주민들이 이용하던 고개입니다. 고개가 길어 말고개라고도 하는데 지금은 이 아래로 터널이 뚫려 있어 그 463번 도로를 통하여 차량이 지나고 있습니다. 좌측으로 탈출할 수 있는 길을 버리고 다시 산길로 접어들면 벙커가 나오고 그 벙커 위에는 전망이 트인 헬기장이 나옵니다.

그 도로를 버리고 산길을 따라 오르면 바로 벙커가 나온다. 그런 헬기장을 두어 개 지나고 폐타이어 계단을 오르다보면 잡초에 묻혀 있는 삼각점(정상적인 말뚝으로 보이지는 않음) 말뚝만 보이는 헬기장에 도착하게 됩니다. 이곳이 회목봉(1026.6m)입니다. 이곳에는 회목 즉 편백나무가 많아서 붙여진 이름이라고 하는군요. 부실하게 관리되고 있는 헬기장을 지나는데 트럭소리들이 시끄럽게 주위를 울립니다. 회목현이 바로 앞인 것 같습니다. 회목현 도로에는 '광덕산 천문과학관' 신축공사용 덤프 트럭들이 쉴 새 없이 흙을 퍼나르고 있습니다. 여기서도 왼쪽으로 도로를 따라내려 가면 광덕동으로 내려가는 길이므로 탈출로로 요긴하게 이용할 수 있을 것 같습니다. 트럭과 위험스럽게 교행을 하면서 임도를 따라 올라갑니다. 그런데 이 한북정맥 첫 구간을 운행하면서 느끼게 되는 것은 화천군이나 철원군 그리고 산림청에서는 한북정맥 등로에 대하여 너무 관심이 없다는 점에 있습니다. 안전시설은 차치하고 하다못해 변변한 이정표라도 몇 개 만들어 설치하였으면 산객들에게는 커다란 도움이 되었을텐데 별 도움 안 되는 군(軍) 이정표를 보고 그것을 믿고 다니라는 것은 너무나 무책임한 것 같습니다.

16:35 - 가지 3.상해단맥 (上海短脈)

어쨌든 광덕산을 향하여 비포장 임도를 오르다 보면 오른쪽으로 너른 헬기장이 나옵니다. 이 지점이 그 동안 따라오던 화천군 사내면과 철원군 근남면에서 근남면을 버리고 철원군 서면을 따라가게 되는 면계가 되는 지점입니다. 곧 이 지점이 삼면봉(三面峰)이라는 말에 다름 아닙니다. 상해단맥으로 이어지는 길은 이 헬기장부터 시작됩니다. 오래된 군(軍) 삼각점이 있는 헬기장에서 10시방향으로 난 길을 따라 들어가면 뾰족한 봉우리가 두 개 있는 상해봉에 이르게 되고 그 뒤로 멋진 상해단맥이 이어집니다. 저는 정맥을 하고 있으므로 이 상해단맥 등로를 버리고 20여 분 좌측으로 굽은 도로를 따라 진행하면 광덕산기상관측소를 만나게 됩니다. 이 관측소의 둥그런 골프공은 한북정맥의 각 봉우리를 찾을 때 키포인트가 되는 것으로 서쪽으로는 멀리 파주 명학산에서도 동쪽으로는 화천의 해산에서는 물론 이 정맥의 끝인 오두산에서도 이 공이 보이니 이 광덕산을 기준으로 다른 산을 찾을 수 있다는 것입니다. 한편 아무래도 이 광덕산기상관측소의 마스코트는 강아지 몇 마리입니다. 이 녀석들은 사람이 그리웠는지 낯도 가리지 않고 달려들면서 꼬리를 흔들고 심지어는 자지러지기 까지 합니다. 물 좀 얻어 먹으려 들어가자 직원분은 친절하게도 차까지 마시고 가라고 비록 팩이긴 하지만 녹차와 커피까지 주십니다. 잠시 쉬다가 멋진 광덕산의 그림이 걸려 있는 녹색 철제 팬스를 우측으로 돌아갑니다.

17:10 - 가지 4. 명성지맥(鳴聲枝脈)

물도 마시고 차도 얻어 마시고 널널하게 진행을 하니 바로 나타나는 것이 정상석이 있고 삼각점이 있는 광덕산(1046m)입니다. 이 광덕산 또한 큰 의미가 있는 봉우리입니다. 이 봉우리에서 드디어 경기도를 만나게 되는 것입니다. 즉 경기도 포천시 이동면도 만나게 되니 이 지점 또한 철원군 서면과 화펀군 사내면 그리고 경기도 포천시 이동면이 만나는 곳이므로 이곳도 삼군봉(三郡峰)이라 불러도 조금도 손색이 없는 곳입니다. 더군다나 광덕산은 이곳에서 동쪽으로 흘러가는 줄기가 한북 8정맥 중 가장 북쪽에 있는 명성지맥(鳴聲枝脈))이 시작되는 곳이기도 합니다. 즉 여기서부터 시작된 명성지맥은 각흘산을 지나 여우봉, 사향산, 관음산, 불무산 그리고 보장산을 지나 영평천에서 그 맥을 다하는 도상거리 약 52.2km의 산줄기인 바, 이 지맥 중 최고봉인 명성산의 이름을 붙여 한북명성지맥이라고 일컫습니다. 비록 이 지맥이 명성산을 직접적으로 통과하지는 않지만 명성산 입구를 지나는 지맥 바로 옆에 있고 비록 봉우리는 지나지 않는다 하더라도 그 입구인 삼거리는 명성산의 줄기와 맥을 함께 하므로 명성지맥의 이름을 갖게 되는 것은 당연하다 할 것입니다.

좌측 등로를 따라 내리막 길을 걷게 되면 이제부터는 좀 달라진 풍경을 접하게 됩니다. 즉 그동안 그렇게 보고 싶었던 이정목들이 시시각각 나타나 길을 안내해 주므로 이제는 인간 세상에 돌아왔구나 하는 생각까지 들게 할 정도입니다. 차 소리가 들리기 시작하면서 이제는 광덕고개가 가까워졌음을 알게 됩니다. 중간에 왼쪽으로 표지띠도 날리고 있고 그 방향이 '등산로입구 0.38km라고 표기된 곳도 지나게 되나 정맥 마루금을 타고 있는 저로서는 '광덕고개 0.60km' 방향을 따릅니다. 광덕산을 떠난지 40분 정도만에 광덕고개(644m)에 떨어집니다. 광덕고개에는 강원도를 알리는 '반달곰상'이 서 있고 고갯마루에는 상가가 형성되어 있습니다. 도로가 워낙 굴곡이 심하여 예전에 군 지휘관이 찝차를 타고 갈 때 운전병이 졸 때마다 카라멜 하나 씩을 먹게하여 졸음을 방지하였다고 하여 카라멜고개라고도 불리우던 이곳은 워낙 표고가 높아 비록 광덕산이 1000고지가 넘고 백운산 역시 900고지가 넘는 산이라고 해도 이곳을 들머리로 할 때에는 그다지 힘든 코스도 아니어서 많은 등산객들이 광덕산이나 백운산 방향으로 산에 오를 때에는 이곳을 자주 이용하기도 합니다. 동서울에서 출발하는 사창리행 버스나 사창리에서 나오는 동서울 터미널행 버스도 이곳에서 정차를 하니 참고하시면 될 것입니다.

제 2 구간 : 광덕고개 ~ 도성고개

2009. 9. 27. 06:00

이제 한북정맥에 대하여 맛은 보았으니 정맥에 대한 불안감은 조금 사그러집니다. 조금은 적응이 되었다는 말입니다. 비가 온다는 예보 덕분에 밤새 잠을 설치다가 새벽 5시가 되어 밖에 나가 하늘을 보니 별이 몇 개 보이고 구름이 있기는 하나 먹구름이 아닐 것이라는 짐작이 드는군요. 어제 해 놓은 밥을 챙겨 산정호수 옆에 있는 '할매 참 숯가마(지금은 영업을 하고 있지 않음)'를 나옵니다. 어제 산행은 우려했던 바와는 달리 무난한 산행이어서 정맥에 대한 두려움은 어느 정도 불식시킨 것 같아 오늘 구간은 좀 멀리 노채고개까지 잡았기 때문에 결코 만만한 산행은 아니라 생각하고 서두르게 된 것입니다. 즉 오늘은 '에이원'님의 산행기를 기초로 운행구간을 노채고개까지로 잡고 유사시 도성고개를 탈출로로 잡았습니다.

노채고개. 제가 군복무 시절에는 북면 하판리와 일동면을 잇는 군사용 비상도로로서 일반 차량은 통행이 불가능 했었는데 삼청교육대 친구들이 평탄작업을 많이 하여 놓았고 지금은 지자체에서 관심을 가지고 도로 확포장 공사를 하여 2년전 정도에 그곳을 지날 때 공사가 한창이었으니 지금쯤은 완료가 되어 차량 접근도 용이할 것이라는 판단에서 좀 무리를 할 생각입니다.

06:24

광덕고개의 들머리에는 '백운산 등산로 안내도'가 서 있고 등로는 철계단을 따라 올라가야 하는군요. 등로는 완전히 돌이 바닥을 매우고 있습니다. 표지띠들이 바람에 날리고 이정목은 가끔씩 적당하게 위치해 있어 산객의 마음을 편하게 해 줍니다. 어느 정도 걷노라니 왼쪽으로 큰 줄기가 나타나는군요. 무학봉입니다. 계곡에서는 구름이 피어 오르고 등로 옆으로는 아무래도 이곳이 군사지역인 관계로 참호와 교통호가 많이 자리하고 있습니다. 참으로 예전 군인들 고생 많이 하셨습니다. 반면에 이런 작업으로 인하여 내무생활은 좀 낫지 않았을까요.

등로는 널찍하여 네 명 정도가 횡대로 걸으면서 이야기를 나눠도 가능할 정도입니다. 간혹 등로에 나무 뿌리가 드러나 그것이 나무 계단 역할 을 할 정도인 곳들이 눈에 띄어 마음을 아프게 합니다. 이런 지역에는 나무 데크와 같은 시설물이 필요하다는 생각이 드는군요. 백운산까지의 등로는 비록 나무가 숲을 이뤄 조망은 제공하지 않더라도 더운 여름날 이곳을 거닐 때에는 햇빛에 대한 걱정은 하지 않아도 좋을 정도입니다. 구멍 뚫린 바위 같은 것도 나타나지만 전체적으로는 아직 육산입니다.

07:28 - 가지 5. 453단맥

백운산(903.1m)에 도착합니다. 광덕고개에서 여기까지 3.4km를 약 한 시간 정도에 진행을 한 것이니 이 등로가 얼마나 편한지 미루어 짐작이 가는 대목입니다. 정상에는 헬기장이 설치되어 있고 삼각점과 함께 포천시에서 세운 정상석이 서 있습니다. 정상석 후면에는 이 지역 포천 출신 문인인 봉래 양사언의 증금옹(贈琴翁)이라는 시가 적혀 있군요. 원래 이 시는 종자산으로 가는 길목에 있는 포천시 창수면 오가리 하천가의 바위에 음각되어 있었던 것인데 지금은 거의 마모되어 해독도 불가능 할 정도라고 하는군요. 예전 학창 시절 고문(古文)시간에 배운 백아(伯牙)와 종자기(鍾子期)에 관한 고사성어인 백아절현(伯牙絶絃)과 지음(知音)이라는 말을 떠올립니다.

우정에 관한 상징적인 사람의 전설이 깃들여져 있군요.

유백아는 춘추시기 촉나라의 저명한 음악가이다. 유백아는 어려서부터 총명하고 천부성이 아주 높았으며 음악을 남달리 좋아하였다. 그는 당시의 유명한 연주가 성연(成連)을 스승으로 모시고 음악을 공부하였다.

3년이 지난뒤 유백아는 당지에서 명성 높은 연주가가 되였지만 예술적으로 더 높은 경지에 도달할 수 없는 것으로 인하여 고민하였다. 그의 속마음을 꿰뚫어 본 스승 성연은 그에게 “나는 이미 나의 전부의 기예를 자네에게 가르쳤고 자네 또한 잘 소화시켰다. 음악의 감수성과 이해에 있어서는 나 자신도 아직 터득하지 못하고 있다. 나의 스승 방자춘(方子春)은 뛰어난 연주가로서 음악에 대해 독특한 감수성을 지닌 분이다. 그 분은 지금 동해의 한 섬에 살고 있는데 자네를 그 분한테 데리고 가서 계속 가르침을 받도록 하고 싶은데 자네 생각은 어떠한가”고 물었다. 그말을 듣고 유백아는 흥분을 금할 수 없었다.

그들은 일용품과 먹을 것을 충분히 챙겨 가지고 배를 타고 동해를 향해 떠났다. 배가 동해의 봉래산에 이르자 스승 성연이 백아에게 “ 내가 가서 스승님을 모시고 곧 돌아 올테니 자네는 봉래산에서 우리를 기다리고 있게나” 라고 말하고는 배를 몰고 떠났다. 며칠이 지나도 스승이 돌아오지 않자 유백아는 몹시 상심하였다.

바다를 바라보고 있는데 갑자기 파도가 세차게 일고 머리돌려 섬을 바라보니 삼림은 고요한데 지저귀는 새들의 울음소리는 구슬픈 노래와도 같았다. 순간 유백아는 감개가 일고 영감이 떠올라 하늘을 우러러 장탄식하고 나서 즉흥곡을 연주하였다. 그의 연주는 슬프고 애절하였다. 그 이후로부터 유백아의 연주는 한단계 높은 경지에 이르게 되었다. 기실 성연 스승은 의도적으로 유백아가 혼자서 대자연 속에서 일종의 감수성을 터득하게하려 하였던 것이다.

외로운 섬에서 매일 같이 바다를 동무삼고 삼림 속을 날아다니는 새들과 대화하노라니 서서히 감정의 변화를 가져오고 심령이 정화되였다. 유백아는 예술의 본질을 진정으로 터득해야만 대를 이어갈 수 있는 걸작을 창작할 수 있다는 이치를 깨닫게 되었다. 후에 유백아는 뛰어난 연주가로 되기는 하였지만 그가 연주하는 곡을 흠상할 줄 아는 사람은 드물었다.

유백아가 배를 타고 유람할 때였다. 배를 높은 산과 나란히 저어갈 때 갑자기 큰비가 내리기 시작하여 배를 산기슭에 멈추고 비가 멈추기를 기다려야만 했다. 주루룩 주루룩 내리는 비소리와 수면에 떨어지는 빗줄기가 조화를 이루어 생생한 풍경으로 한눈에 안겨왔다. 유백아는 거문고를 받쳐 들었다. 한창 거문고를 타던 유백아는 금현이 이상하게 떨림을 느꼈다. 그것은 연주가의 심령의 감응으로서 부근에서 누군가가 그의 연주를 듣고 있음을 말해 주고 있었다. 백아는 선창으로 나와 보았다. 아니나 다를까 강 언덕 수림가에 종자기라는 나무꾼이 앉아 있었던 것이다.

유백아는 그를 배에 청해왔고 서로 통성명 한 후 유백아는 ”내가 당신을 위해 한곡 연주하려 하는데 어떻습니까?”하고 묻자 종자기는 귀를 가시고 듣겠노라고 답하였다. 유백아가 즉흥으로 “고산(高山)”을 연주하자 종자기는 “얼마나 웅위로운 산인가!”하고 찬탄하였고 “유수(流水)”를 연주하자 종자기는 “얼마나 거세찬 강물인가!” 하고 감탄하였다. 유백아는 놀랍고 흥분되어 종자기에게 말하였다.”이 세상에서 당신만이 나의 마음의 소리를 알아 듣는구려. 당신이야말로 나의 지기네”

그리하여 두 사람은 생사지교를 맺게 되었다고 한다.

유백아는 유람이 끝나면 곧 그를 찾아 보겠노라고 종자기와 약속하였다.백아가 약속대로 종자기를 찾아갔을 때 불행하게도 종자기는 병으로 세상을 떠나고 없었다. 이 소식에 접한 유백아의 비통은 이를데 없었다. 그는 종자기의 묘소에 가서 그를 위해 그리움과 비통한 마음을 담아 한곡 연주한 후 자리를 털고 일어났다. 그리고나서 가장 아끼던 소중한 거문고를 종자기의 묘 앞에서 박살냈다. 그 이후로 유백아는 거문고와 인연을 끊었고 사람들은 다시는 그가 연주하는 것을 본 적 없다고 한다.

그러니까 이 아래 계곡에 있는 '봉래굴'의 유래도 양사언의 호가 '봉래(蓬萊)'와 관계가 있습니다.

한편 김형수 님의 '한국555산행기'를 보면 이 곳을 단순히 903.1봉이라 적고 다만 삼각점이 있는 곳으로 표기하고 있으며 여기서 약 2.1km 정도 남쪽에 위치하여 있고 포천시 등에서 부르고 있는 '도마치봉(948.9m)'을 본래의 백운산으로 적고 있습니다. 그 이유에 대해서는 단지 그곳이 이곳에 비해 표고가 높다는 것을 들고 있습니다. 그러나 지명에 관한 권한을 가지고 있는 국토지리정보원 발행의 도엽명 갈말 1/50,000 지도를 보면 분명히 이곳을 백운산으로 명기하고 있습니다. 삼각점이 있다고 하여 그 이름을 가지게 되는 것은 분명 아닐 것이고 단지 그 봉우리가 주변의 봉우리에 비하여 고도가 높다고 하여 예로부터 내려오던 이름을 가로챌 수는 없다 할 것입니다.

저로서는 확실한 유래를 찾아볼 수 없어 단언을 할 수는 없지만 오히려 백운산 아래에 있는 마을이 백운동으로 구름과 관련지어 이름지어졌고 도마치봉이라 일컬어지는 948.3봉 아래에 있는 골이름이 도마치계곡이라 불리어지고 있는 것을 보면 이곳 지명들은 포천시에서 부르는 대로 부르는 게 맞을 것 같습니다.

같은 맥락으로 보면 화악지맥 상의 계관산을 가평군에서는 주위에서 가장 높은 곳이라고 하여 '큰촛대봉'에 계관산 정상석을 세워 놓는 우(愚)를 범하고 오히려 가평문화원에서 적고 있는 것이나 국립지리정보원에서 표기하고 있는 것에 어긋나게 임의로 표기하는 것은 잘못된 일이라 할 것입니다.

즉 산이름은 그 아래 살고 있었던 주민들의 마을이름과 따로 떼어내어서 설명할 수는 없는 것이고 그 전해 내려오는 마을 이름은 조그만 씨족(氏族) 마을의 공동체 속에서 생산되어 애칭되기 시작했음을 볼 때, 그것은 향토문화(鄕土文化)의 원천(源泉)으로 선주민의 숨결을 찾을 수 있는 수단이 되며 나아가 향토사(鄕土史)를 탐구하는데 있어 초석이 됨을 알 수 있다 할 것입니다.
인명(人名)을 짓는 데 고심하듯이 마을 이름을 짓는 데도 뜻 깊은 이름을 지어 우리 후손들에게 정신적인 유산이 될 수 있게 해야 할 것이며 그에 따라 산 이름도 다 의미 있는 그것임을 다시 깨닫게 합니다.

어쨌든 이곳에서 우측으로 난 길을 들면 453봉을 지나 흥룡사를 거쳐 백운동으로 떨어지게 되며 그곳에서 서울행 버스나 사창리행 버스를 이용할 수 있는 정류장이 있습니다. 이정표에는 흥룡사까지 4.14km라고 표기되어 있군요.

자, 다시 삼각봉을 향해 걸음을 옮깁니다. 등로 옆으로는 간간이 나무의자도 만들어져 있어 산객들의 휴식이나 간식을 먹기 위한 쉼터로 긴요하게 쓰일 것 같습니다.

07:52

삼각봉(918m)이라는 정상석이 있는 봉우리에 도착합니다. 고도는 백운산보다 높지만 제공하여 주는 조망이 없어 무명봉으로 지내다 최근에 삼각봉이라는 이름으로나마 성의는 없지만 그래도 이름 하나를 얻게 된 것 같군요. 여기서 가파른 등로를 로프를 잡으며 조심스럽게 내려가자 오른쪽으로 바위가 보이면서 그곳에 오르면 조망이 가능할 것도 같습니다. 그렇습니다. 조금 위험스럽기는 하지만 그 바위 위에 오르니 진행 방향으로 도마치봉과 그 너머로 신로봉과 가리산까지 보입니다. 그러면서 바로 앞으로는 흥룡봉이 그 뒤 이동 시내 뒷편으로는 사향산이 보이고 그 오른쪽으로는 여우봉, 삼각봉, 명성산 그리고 약사봉 까지 명성지맥이 한 눈에 들어옵니다. 정말 장관입니다.

08:18 - 가지 6. 흥룡단맥 (興龍短脈)

도마치봉입니다. 지도에는 948.5m로 나와 있는데 정상석은 925.1m 로 표기 되어 있군요. 이 봉우리가 도마치봉이라는 이름을 가지게 된 데에는 도마치(倒馬峙)라는 고개와 연관이 있는데 이 도마치 고개를 공유하고 있는 포천시와 가평군에서는 각기 다른 전설을 가지고 있다는 게 흥미롭습니다. 즉 포천시에서는,

구정동과 도리평 사이의 깊은 골짜기에 있는 마을. 태봉국왕 궁예가 패하여 도망갈 때 이곳을 경유하게 되었는데, 산길이 너무 험난하여 이곳에서 말을 내려 끌며 갔다고 해서 도마치라고 부르게 되었다고 한다.

라고 적고 있는 반면 가평군에서는 다음과 같이 기록하고 있습니다.

이 계곡은 마을회관으로부터 북쪽으로 약 4.5㎞지점에 있으며, 적목리 용수목 삼팔교에서 강원도 경계인 도마치 고개까지를 말한다. 심산유곡에서 흘러내리는 도마치 계곡의 하천수는 전국 어느 곳에서도 볼 수 없는 청정 옥수이다.
이 마을은 6.25를 전후하여 70∼80여 가구가 살고 있었으나 화전정리와 함께 전 마을이 이주하였고, 분교도 있었으나 폐교되어 지금은 옛터만이 남아있을 뿐이다.
이 계곡에는 대골, 무주채폭포, 용소폭포, 국망봉 등 아름다운 자연경관이 자태를 뽐내고 있으며, 강원도로 넘는 지방도 363호선의 노선 양측에는 이름 모를 꽃들이 가을의 정취를 더해주는 듯 하다.
대골(竹谷)은 높은 산에 자생하는 신초(神草) 대나무가 있다하여 대골이라 불리워졌고, 도마치 고개는 옛날 차도가 없을 당시 도보로 가평장을 보기보다는 사창리가 가까워 사창리 장으로 많이 다니면서 혼인도 강원도 화천군 사내면 주민들과 적목리 사람들 사이에 많이 성립되었다고 하여 도와 도의 경계를 왕래하는 고개라는 뜻으로 도마치라 하였다.

어쨌든 이 도마치봉이 오늘 걷는 구간 중 최고봉입니다.

이 도마치봉은 우측으로 가지를 하나 치게 되는데 그 가지는 향적봉, 흥룡봉을 거쳐 도평교까지 약 7.8km의 오젓한 마루금을 걷게 되는데 이 마루금은 가리산의 암봉을 보면서 걷는 아주 장쾌한 바위 능선(흥룡단맥)입니다.

도마치봉을 지나자 음용에 부적합할 것 같은 약수터를 지납니다. 그러고는 도마봉에 도착합니다.

08:37 - 가지 7. 화악지맥(華岳枝脈)

이 도마봉(883m)이 가지고 있는 의의 또한 상당합니다. 즉 이곳에서 좌측으로 분기하는 산줄기는 화악산을 거쳐 그 유명한 '몽가북계' 즉 몽덕산, 가덕산, 북배산, 계관산을 지나 보납산에서 그 맥을 다하는 도상거리 약 46km의 한북화악지맥이 시작되는 것입니다. 헬기장이 조성되어 있는 이곳은 이제부터 방화선에 조심을 하여야 합니다. 즉 여름철에는 방화선에 잡풀들이 만개하여 진행에 몹시 지장을 주기 때문입니다. 하지만 늦가을이나 겨울에는 상당한 마루금 조망을 내어주는 곳이기 때문에 이곳을 찾는 이들은 사철을 가리지 않습니다. 구간 진행을 하면서 왼쪽으로는 화악산이 보이고 뒤로는 광덕산이 그리고 우측으로는 명성지맥이 멋드러지게 보이는 것도 이곳입니다. 멀리 저기 보이는 곳이 신로봉 정도가 되지 않을까 생각합니다. 길은 잘 다듬어져 있어 상당히 수월할 것으로 생각했는데 이것은 큰 착각이었군요. 마루금 위로는 제초된 풀이 그대로 널려 있어 내리막길에서 자칫 잘못하면 그대로 미끄러지기 일쑤여서 여간 조심해서 걷지 않으면 되지 않아 오르막은 오르막대로 내리막은 내리막대로 발끝에 힘을 주고 걷다보니 이것이 결국 무릎에 무리를 주는 결과가 되어 결국 목적지까지 가지 못하고 중도 하차하는 원인을 제공하게 되었습니다.

09:05

이정표를 보니 도마봉에서 1.1km를 진행했다고 하는데 28분 정도나 걸렸다고 하는군요. 상당한 시간이 걸렸다는 얘기에 다름 아닙니다. 잠시 후 삼각점을 지납니다. 명백한 등로를 걷다 보면 헬기장도 나오고 방카도 나오고... 양쪽으로 보는 조망은 정말로 괜찮습니다.

10:02 - 가지 8. 가리단맥(加里短脈)

산불이나 산악 사고 시 구조 요청을 하라는 119의 안내판(헬리포트 4)을 봅니다. 이 '헬리포트4(949m)'를 지나노라니 왼쪽 숲길로 들어가는 쪽에 표지띠가 있으나 여전히 방화선은 오르막으로 되어 있어 표지띠를 버리고 오르막을 계속 진행합니다. '새길령 1-4' 표지판이 나오고 토치카 뒤로 달려 있는 표지띠를 따라오르면 신로봉(新路峰) 즉 새길봉(980m)입니다. 그 바위봉을 넘으면 멋진 바위 연봉이 나오고 그 바위 연봉은 월출산의 암봉을 연상시킬 정도로 암릉미의 진수를 보여주는 곳입니다.그런데 국립지리정보원의 지도를 보면 이곳을 신로봉이 아닌 신로령(新路嶺)으로 표기되어 있군요. 이 신로봉을 넘어 가리봉으로 드는 방법은 두 가지가 있습니다. 즉 조금 위험스럽게 보이기는 하지만 이 신로봉으로 넘어가는 방법과 신로봉 바위 아랫쪽으로 우회하는 방법 등이 그것입니다. 이 루트는 원래 가리산을 통과하여 도평교 다리 앞에 있는 가리산 휴게소 방향으로 가는 등로는 주민들이 장뇌삼을 심어 놓고 철망으로 막아 놓았기 때문에 진행하지 못하고 장암리 방향으로 진행을 하게 됩니다.

자, 다시 신로봉 바로 아래에 있는 국망봉 자연휴양림으로 하산 할 수 있는 갈림길을 지납니다. 국망봉 까지는 2.2km 남았다는 이정목을 만나게 되는 것도 이곳입니다. 그런데 이곳에서 마루금을 타고 올라가다보면 조금은 초라하게 나무에 '돌풍봉(990m)'이라고 씌어진 정상목 하나를 보게 됩니다. 돌풍봉이라.. 지도에도 이곳을 안내하는 지명 유래집이나 기타 어떠한 자료에도 돌풍봉에 대해서는 나온 게 없군요. 어쨌든 이 방향에서 국망봉을 바라보면 정말 높게 보이며 어떻게 저기까지 올라갈 수 있을지 한숨부터 나옵니다. 그러나 올라가야 하지요. 여유로운 등로를 올라가다 보니 헬기장이 나오고 땅벌봉(1113m)이라는 해괴한 이름의 봉우리에 올라 잠시 쉬면서 주위를 조망합니다. 뒤를 돌아보니 도마치 고개로 올라가는 75번 국도가 뱀처럼 꾸불텅한 모습이 눈에 들어옵니다. 지금까지 지나온 한북정맥 마루금이 광덕산 탁구공까지 보이고 가리산으로 가는 신로봉 암릉의 모습은 더없이 멋드러집니다.

남덕유에서 보는 덕유산의 큰 등줄기를 보는 것 같습니다. 헬기장 두 개와 이정목 하나를 지나니 이동시가지가 우측으로 보니고 그 뒤로는 명성지맥이 길게 늘어져 가는 모습이 보입니다. 광덕산, 각흘산, 명성산, 여우봉, 사향산, 관음산, 불무산....다시 그 우측으로는 화악산 응봉과 중봉 그리고 그 넘어로 이칠봉까지...밥먹기도 적당하여 이른 점심을 먹습니다. 30분 가량 머물다 다시 오르막을 힘겹게 올라갑니다. 15분 정도 오르면 또 헬기장을 만나게 되는데 이제 국망봉은 코앞으로 다가왔습니다.

11:34 국망봉

이곳에서도 장암저수지로 내려 갈 수 있는 길(3.2km)이 나오고 가뿐 숨을 고르며 30m를 오르면 국망봉(1167.2m, 정상석에는 1168.1m로 되어 있음)입니다. 국망봉 정상 역시 정상석과 헬기장이 있으며 갈말 26이 새겨진 2등삼각점도 설치 되어 있습니다.

정상석 뒤에는 포천 출신의 백사 이항복의 시가 적혀져 있습니다. 오성 대감 이항복은 권율 장군의 후손이기도 하여 저와도 인연이 있는 분이군요. 정상은 확 트여져 있어 여기서는 화악지맥 연봉이나 명성지맥 그리고 명지산까지도 한 눈에 들어옵니다. 이 정상에서 서쪽 방향으로 급경사를 따르면 북서릉을 지나 장암저수지로 내려가는 길이 있습니다. 또한 정맥 마루금을 타고 200m 정도를 진행하니 적목리로 내려가는 삼거리가 나오는군요. 적목리를 통과하는 75번 국도는 적목리를 거쳐 익근리 그리고 가평으로 이어지고 도마치 고개를 지나면 사창리로 가는 헌병 3거리가 나오게 됩니다.

옛 궁예왕이 철원에 도읍을 정하고 국기(國基)를 굳혀가는 과정에서 날로 폭정이 심해지자 이를 간(諫)하는 그 부인 강씨(康氏)를 강씨봉으로 귀양을 보냈다. 그후 얼마되지 않아 궁예는 망국의 한을 품고 참담한 모습으로 강씨봉을 찾아 부인 강씨를 만나 자신의 과오를 참회하려 하였으나 이미 강씨는 죽은 후라 궁예는 회한에 잠겨 이 국망봉에 올라 도성 철원을 바라보니 화광이 충천했다고 한다. 궁예는 통곡하며 이 산을 내려와 명성산으로 들어갔다는 전설이 전해오고 있다

11:54 - 가지 10. 995단맥

폐헬기장이 나오고 그 바로 아래로 이동 연곡3거리로 빠지는 삼거리와 만나게 되는군요. 이정목에는 '하산길'이라 표기 되어 있고 이 줄기는 995봉을 지나 475봉을 거쳐 연곡 3거리로 빠지게 되는데 이 등로 옆으로는 사격장이 있어 종종 사격하는 총소리를 듣게 됩니다.

12:04 - 가지 11. 개이빨단맥

산죽을 조금 헤치고 진행을 하면 바로 만나게 되는 정상석이 조금은 낯설은 개이빨산(견치봉, 1102m)입니다. 처음에는 "작명할 이름도 꽤나 없다."고 생각했었는데 후에 이 봉우리 주변을 바라보니 실제 개이빨 같은 모습을 한 모습을 확인을 하고는 "이름이 괜히 지어지는 것이 아니구나."하는 생각을 가지게 되었습니다. 각설하고 이정표에서 가리키는 방향으로 4km(이정목에는 3km로 표기)정도를 지나면 적목리의 용수목 마을이 나옵니다. 여기서 계속 진행을 하면 깊은 안부로 떨어지고 멀리 밋밋한 봉우리 하나가 보입니다. 민둥산입니다. 민둥산하면 우선 떠오르는 것이 억새로 유명한 정선의 민둥산입니다. 이 민둥산도 정선 민둥산에 비할 바는 못되지만 그래도 억새가 조금 바람에 휘날리고 있습니다. 견치봉을 떠난지 40분 정도 되었습니다. 그래도 이 부근의 한북정맥은 봉우리마다 제 이름을 가지고 있는 것이 많아 산을 혼자 걸어도 외롭거나 힘이 들지 않습니다.

12:45 - 수덕바위 단맥

많지 않은 억새가 정상을 차지하고 있는 민둥산(1023m)을 오르면 정상에는 이정표 두 개가 서로 다르게 표기 되어있습니다. 파란색은 가평군에서, 나무 이정표는 포천시에서 설치하였습니다. 그런데 두 이정목이 서로 다른 거리를 나타내고 잇는 것을 보면 기이(?)하다는 생각을 하게 되는군요. 민둥산 정상 부근은 이렇게 억새풀이 밭을 이루고 있어 장관을 이루고 있을 것이라는 생각도 들겠지만 여름에 이런 곳을 지나기란 여간 고역이 아닙니다. 헬기장이 조성되어 잇는 길 왼쪽으로 이정목이 설치되어 있습니다. 이 길로 들면 홈봉을 지나 수덕바위산을 거쳐 거릿내라고도 불리는 적목리 삼거리 버스정류장 앞으로 떨어지게 됩니다. 여기서 도성고개까지는 약2.5km정도의 거리입니다.

민둥산을 지나게 되면 등로는 방화선입니다. 따라서 여름에 방화선의 잡목이나 억새에 대한 제거 작업이 이루어지지 않았을 경우 진행이 상당히 힘들어집니다. 가끔 나무 숲으로 들어가기도 하지만 전체적으로는 키 작은 나무가 계속되어 별 문제 없습니다. 제가 걸을 때에는 가을과 겨울이어서 방화선은 나무 가지치기 내지는 억새풀도 다 제거가 되어 있어서 편하게 걸을 수 있었는데 다만 억새 줄기 때문에 발이 미끄러워 무릎에 많은 지장이 오더군요. 더욱이 내리막일 경우 더 고통스럽습니다. 정말 고된 내리막이고 어려운 오르막이다. 이정목은 헬기장만 나오면 거리가 잘 맞니는 않지만 반드시 설치되어 있기는 합니다. 도성고개를 200m 앞두고 가파른 내리막길입니다. 2-4(7부능선) 119 구조목을 지나니 저 아래에 안부가 나오고 이정목도 보입니다.

13:44

도성고개에 도착합니다. 광덕고개에서 이곳까지 약 18.8km를 점심시간 포함 7시간 34분 걸렸군요. 이 도성고개에서 가평 방향으로는 논남기를 거쳐 적목리로 하산할 수 있고 포천이라고 씌여진 방향을 따르면 구담사를 거쳐 연곡4리로 진행이 됩니다. 오늘 계획은 노채고개까지 진행히려고 하였으나 무릎에 통증이 와서 구담사 방향으로 하산을 합니다.

3구간

10. 4. 추석 다음날 연휴를 이용하여 한북에 듭니다. 지난 번 시간이 충분함에도 무릎때문에 하산하였던 찝찝했던 기분을 떨치고 오늘은 운악산을 넘어 군 시절에 근무하던 헌병 초소가 있는 서파검문소까지 운행하는 것으로 계획을 세웁니다. 약 29km에 달하는 장거리 구간이기는 하나 운악산 구간이나 군부대 구간은 예전에 많이 다녀본 낯익은 구간이기 때문에 운행에 그다지 부담이 가지 않기 때문에 별문제 없으리라는 생각에서 입니다.

07:19

연곡4리에 내려 불땅계곡이라는 입석을 보고 지난 번 하산하였던 눈에 익은 길을 오릅니다. 요양원 같은 곳을 지나 계곡으로 들어가는 길과 산으로 올라가는 갈림길이 나오는데 여기서 계곡 길을 버리고 오른쪽 산길을 택합니다. 약 1시간 정도 오르니 드디어 도성고개입니다. 600m정도를 진행하면 강씨봉을 알리는 이정표가 나오고 20분 정도 더 오르면 작은 나무 팻말에 '백호봉'이라 씌어진 봉우리에 오릅니다. 지도에는 812m로 표기되어 있는 곳인데 표지목에는 815m로 기재되어 있군요. 이곳이 백호봉이라는 이름을 가지게 된 유래에 대해서는 그 누구도 모를 것 같습니다. 강씨봉으로 이어지는 연봉들이 눈 앞에 펼쳐집니다. 이동면 채석장으로 갈리는 삼거리를 지나니 이제 강씨봉도 300m정도 남았습니다. 멀리 운악산의 바윗덩어리들이 눈에 들어오기 시작하는 지점도 여기부터입니다.

08:49

이정표를 하나를 지나니 가평군에서 박아놓은 정상석이 있는 강씨봉(830.2m)입니다. 3등 삼각점(일동 304)이 있는 정상의 이정표는 이제 다음 구간이 오뚝이 고개(2.7km)임을 알려줍니다. 강씨봉은 궁예와 관련한 전설이 있는 곳으로 이렇다할 특징은 없고 다만 여기서는 운악산의 전경을 볼 수 있다는 점에 위안을 갖습니다. 헬기장 하나를 더 만나니 이제는 방화선이 끝나고 풀숲을 헤치고 지나가야 합니다. 그렇게 보기 좋은 억새도 이렇게 진행을 방해한다면 반가운 마음도 없습니다. 일동면 화대리 한나무골로 하산할 수 있는 삼거리(이정표에는 '한마무'로 표기 되어 있음)를 지납니다. 이곳은 방화선이 설치되어 있지 않아 진행에 어려움이 많습니다. 다만 가끔씩 조망이 터지는 곳에서 바라 볼 수 있는 곳은 일동 방향 뿐인데 필로스 CC도 보이는군요.

09:47

119 구조 안내판과 삼각점이 있는 한나무봉(768.1m)에 도착합니다. 공식적인 이름이 아니어서 그런지 119구조판에 누군가가 유성매직으로 '한나무봉'이라고 표기하여 놓아서 이곳이 한나무봉인지 알지 그냥 지나치기 십상인 곳입니다. 왼쪽 아래로 군비상도로가 보이며 오뚝이고개도 가까워졌음을 알려줍니다. 풀숲을 헤치고 가파른 내리막을 지나는데 등로는 잠시 소나무 숲 안으로 진행을 하게 되고 그 나무 숲에 들어서니 나무 사이로 비포장도로가 보이며 바위 구축물이 보입니다.

09:54 오뚝이령입니다. 1989. 6. 25. 개통된 이 군비상도로는 5군단에서 축조한 것으로 기념비 뒷면에는 그 당시 군단장 등의 관등성명이 새겨져 있습니다. 비포장도로인 이곳으로 4륜 구동 차량이 일동방향에서 올라오기도 하였고 사발이도 올라와 굉음을 내며 돌아다니기도 하여 조용한 산에 이게 웬 난리인가 싶습니다. 도로 입구에 차단기를 설치하여 이들을 올라오지 못하게 하여야 야생동물들이 그나마 안심하고 살 수 있을 것 같습니다. 이곳에서 동쪽으로 도로를 따라 진행을 하면 가평군 북면 적목리로, 서쪽으로 진행을 하면 일동면 무리울 마을로 하산을 하게 됩니다. 참고로 일동방향으로는 사륜 구동차가 진행을 할 수 있으나 적목리 방향으로는 지난 여름에 도로가 유실되어 통행이 불가합니다.

그리 가파르지는 않지만 큰도로를 버리고 왼쪽의 등로로 달라붙습니다. 그렇게 10분을 힘쓰고 오르자 작은 봉우리에 오르고 다시 30분 정도 더 완만한 마루금을 진행하면 오른쪽 참나무에 누군가 나뭇가지를 얽어매어 마치 평상을 만들어 놓아 그 위에서 잠을 잘 수 있게끔 만들어 놓았고 그 바로 옆에는 '생태보전구역'이라는 비석이 나무말뚝에 둘러쌓여 있습니다.

10:36 - 가지 13. 명지지맥(明智枝脈)

이곳에서 동쪽으로 분기한 산줄기는 귀목봉, 명지산, 매봉, 대금산, 주발봉, 호명산을 거쳐 북한강으로 그 맥을 떨어뜨리는 약 40km의 산줄기로 화악지맥이 가평군을 위에 있다면 명지지맥은 가평군을 아래에서 받치고 있는 형상입니다. 따라서 가평군 군계 산행은 명지지맥과 화악지맥을 잇는 산행이 됩니다.

정맥길은 나무 계단을 따라 내려가면 나무 의자도 보이고 작은 너덜지대를 지나면 또 나무 계단이 나올 정도로 험한 지형입니다. 그러니까 이 줄기와 귀목봉으로 가는 명지지맥 초입 줄기의 계곡이 장재울 계곡으로 이곳이 조종천의 원류가 되어 현리시내를 관통하여 청편 검문소 옆에서 북한강을 만나게 됩니다. 그럴 정도로 이곳은 아직 원시적인 맛이 남아 있는 곳입니다. 이제 이정표는 남쪽 방향으로는 청계산을 가리킵니다.

11:33

나무 계단을 힘겹게 오르자 삼각점이 파손되어 있는 청계산(849.1m)에 도착합니다. 우리가 알고 있는 청계산이 몇 개 됩니다. 서울 양재동과 과천 경계에 있는 것(615m), 한강기맥 상의 양평에 있는 것(656m), 충주에 있는 것(402m), 상주 화북에 있는 것(873m, 김형수 저 한국 555산행기, 454쪽) 등이 있는 바, 그렇다면 이 청계산 이 우리나라 청계산 중에서 두 번째로 높은 그것이군요. 귀목봉에서 명지산을 지나 연인산으로 향하는 명지지맥 산줄기가 힘차게 흐르고 있는 모습이 보이고 있습니다. 장관입니다. 올라왔으니 또 내려갑니다. 로프까지 매어 있는 이 내리막을 내려오자마자 우측으로 청계저수지로 내려가는 삼거리에 도착합니다. 출입금지 안내판을 도니 작은 돌탑이 있는 평평한 곳이 나오며 시원한 바람이 붑니다.

11:46

이곳에서는 상판리 마을도 보이고 운악산도 바로 앞으로 보이는 등 전망이 아주 잘 되는 곳이어서 점심을 먹고 가기로 합니다. 그런데 카메라가 갑자기 말썽을 일으키며 작동이 되지 않습니다. 난감한 마음에 하는 수없이 잡친 기분을 진정시키고 임시방편으로 휴대폰으로 촬영하기로 합니다. 붉게 물들어 가고 있는 단풍나무도 보면서 가파른 등로를 로프를 잡고 조심스럽게 내려갑니다. 다시 청계저수지 갈림길이 나오고 그 다음부터는 암릉지대입니다. 이곳은 아주 위험한 곳이 많으므로 조금 긴장을 하고 진행합니다. 길매봉(730m)을 지나자 119구조 안내판이 나옵니다. 그런데 그 안내판에 무슨 글씨가 써 있습니다. 2008. 12. 31.~ 2009. 1. 11.까지 당시 한양공고 산악부였던 홍승기군이 백두대간 연속 종주에 이어 한북정맥도 연속종주를 하면서 이곳을 지나던 중, 적어 놓은 글이군요. '사람과 산' 잡지에서 홍승기군과 일부 구간을 동행 취재한 기사를 본 적이 있기에 상당히 반가왔습니다. 그런데 홍승기군이 마침 자신의 이야기를 조금 다룬 제 산행기를 보고 댓글까지 달아놓아 君과의 인연을 확인하기도 하였습니다. 얼마전 미국 그랜드캐년의 암벽등반을 하기 위하여 출발한다는 기사를 본 적이 있는데 君이 장차 故 박영석 대장에 버금가는 산악인이 되기를 기원합니다. 너른 헬기장을 지나니 알만한 선답자들의 표지띠가 바람에 날리고 차 지나가는 소리가 나면서 이제 노채고개입니다.

14:20

이 노채고개가 가평군 북면과 포천시 일동면을 이어주는데 더 진행을 하여야 하나 카메라가 없이 더 진행한다는 게 별로 의미가 없어 어쩔 수없이 다음 들머리만 확인을 하고는 일동택시를 불러 일동면으로 나가 동서울행 버스에 오릅니다.

4구간

2009. 10. 25. 친구집이 있는 의정부에서 함께 저녁을 먹고 인근 사우나에서 잠을 자고 일동시내에 주차를 한 다음 택시(약 6,00원)를 타고 노채고개로 이동합니다. 오늘은 갑작스러운 카메라 문제 때문에 12.15km만 운행한 짧은 산행이었습니다.

06:19

노채고개에 도착하여 장비를 챙기고 산행을 시작합니다. 가파른 사면은 상당히 미끄러워 몇 번이나 뒤로 밀리곤 하여 초입부터 땀 좀 뺍니다. 일단 마루금으로 오르자 이정목(원통산 1.08km) 하나가 반겨 주고 사위는 아직 어두우나 새벽부터 라운딩을 하는 사람이 있는지 오른쪽 일동레이크 골프장에는 등이 환하게 밝혀 있군요. 아직 날이 밝지는 않았으나 어제보다도 더 가을로 들어 갔는지 새벽 바람이 차갑습니다.

06:50

준 · 희님의 표지띠를 지나니 삼각점이 있고 나무 의자가 하나 있는 원통산(567m)이 나옵니다. 원통산의 정상은 좀 복잡합니다. 이 봉우리에 오르느라 그다지 힘든 것은 아니었는데 여기에는 정상석, 표지판 그리고 대구에서 나무 팻말까지 제작하여 가지고 올라와 부착해 놓은 오지산행 전문이신 분의 정상목까지 ....

원통산에서 내려오면서 정면으로 운악산이 웅장한 모습을 드러내며 거리를 좁혀옵니다. 등로는 넓고 명백합니다. 원통산에서 20분 정도 진행하니 이정목이 있는 구(舊)노채고개에 도착합니다. 이곳이 포천의 용화사 쪽 길과 반대방향인 가평군 북면 387번 지방도로로 내려가는 갈림길이기도 합니다. 그러니까 신작로 격인 387번 도로가 생기기 전에는 포천 주민들과 가평 북면 주민들은 이 고개를 통하여 왕래를 하였다는 이야기입니다. 한편 이 구간에 있는 이정목은 일정한 간격으로 위치해 있는데 그 이정목에 나오는 거리 숫자는 신뢰하지 않는 것이 나을 것 같습니다. 거리가 들쭉날쭉합니다. 5분에 620m를 진행했다고 하니...안부에 작은 케른(cairn)이 있는 곳을 지나는데 구름이 더 짙어지고 운악산이 1.2km 남았다는 표지목을 지나게 됩니다. 낙엽이 두툼하게 깔려 있고 가끔씩 조망이 터지는 곳이 나오기도 하는데 정면으로는 암봉으로 이루어진 운악산이 이제 얼마 남지 않았습니다.

08:20 - 가지 14. 한북금주단맥 (漢北金珠短脈)

그런데 우측으로 표지띠 몇 장이 날리고 있고 그 등로는 바위 몇 개가 있는 줄기로 내려 가는데 이 줄기는 아주 복잡하고 난해한 단맥으로 강구동을 거쳐 베어크리크골프틀럽을 관통하여 금주산 옆의 곰넘이봉, 관모봉을 지나 영평천으로 맥을 다하는 약 28.3km의 산줄기입니다.

09:03

이 갈림길을 지나자 이제는 바윗덩어리들이 진행을 막습니다. 바로 우측의 바위로 달라붙으면 암봉 구간을 지나게 되는데 로프가 있지 않으면 아주 위험하므로 직진을 하여 아래 낭떠러지 같은 안부길로 들어서면 다시 가파른 사면으로 올라 이 암봉 지대를 좀 우회하여 진행하게 됩니다. 표지띠가 어지럽게 날리고 있으니 길을 잃을 염려도 없으며 30여분 진행하여 다시 암봉길로 넘어온 길과 만나게 됩니다. 그 갈림길에는 위험구간이므로 출입을 금지한다는 취지의 팻말('폐쇄 등산로 없음')이 줄에 걸려 있군요. 뒤이어 나타나는 애기봉을 지나니 아마 1967. 12. 15. 이 구간을 산행 중 사망한 것 같은 산악인 고 김영규의 추모패가 지나는 산객의 마음을 짠하게 만드는군요. 오른쪽으로 가파른 내리막 길이 하나 나오는군요. 이 길이 운악사로 내려가는 길인데 운악사 뒤로는 멋진 폭포가 있고 그 사찰에는 매주 일요일 산객들에게 국수로 점심 공양을 제공하여 주는데 지금도 게속되고 있ㄴ느지는 모르겠습니다. 궁예성터를 지납니다. 철원 부근 그러니까 명성산이나 고대산 그리고 이곳 운악산까지는 궁예와 관련한 이름들이 거론되고 대간의 상주지방을 지날 때면 견훤에 관한 이름이 많이 거론되는데 정작 승자인 왕건과 관련하여 거론되는 이름을 아직은 보지 못한 것 같군요.

09:53

그 성터를 지나자 바로 운악산 서봉(935.5m)에 도달하게 됩니다. 망경대 방향에서 올라오는 산객들과 만나게 되기 시작합니다. 잠시 망경대 방향 그러니까 서쪽으로 이동을 하여 조망을 즐깁니다. 한북정맥의 수원산 방향이나 수원산에서 갈라지는 천주단맥 그리고 왼쪽으로는 애기봉을 너머 수락지맥에서 분기한 축령산이니 서리산 등이 한 눈에 다 들어옵니다. 과연 망경대로군요. 여기서 5분 거리의 동봉으로 이동을 합니다.

10:00 - 가지 18. 토봉단맥

운악산 동봉에서 동쪽으로 좌틀을 하면 병풍바위를 보면서 정면으로는 명지지맥의 힘찬 줄기를 만나게 됩니다. 제가 군생활을 할 때 유격훈련을 받기도 한 이곳은 대단한 암릉미를 감상할 수 있는 구간이기도 합니다. 암벽을 몇 차례 오르내리면 이곳의 별미인 순두부촌에 닿게 되는데 마루금은 바로 조종천으로 들어가게 됩니다.

예전에는 없던 나무계단을 내려가니 현등사 사하촌과 명지지맥을 조망할 수 있는 데크에서 촬영에 여념이 없는 산객들을 보게 됩니다. 그 분들의 촬영하는 대산을 대강 같은 방향으로 바라보니 버섯모양의 바위 입니다. 옆의 안내판을 보니 이곳이 남근석 촬영장소라고 하는군요. 우리나라 바위에는 남근바위와 촛대바위가 유달리 많은 것 같습니다. 우측 마루금으로 오르면 다시 천주단맥이 모이고 그 뒤로는 또 명성지맥도 보입니다. 정면으로 아기봉 마루금을 조망하면서 너른 헬기장을 지납니다.

10:19

현등사 갈림길에 도착합니다. 이른바 절고개라는 곳입니다. 보통은 왼쪽으로 진행을 하여 현등사를 거쳐 사하촌 두부집에서 모두부에 막걸리 몇 잔 먹고 귀경을 하게 됩니다. 상판리로 하산할 수 있는 이곳을 지나 우측 사면을 끼고 오릅니다. 그런데 왼쪽으로 등로가 하나 더 만들어지고 있군요.

즉 운악산에서 절골 고개를 지나 한북정맥 루트로 오르다 보면 첫봉우리(835m)에 오르게 되는데 그 봉우리에서 마루금을 타고 진행하는 길이 만들어 진 것입니다.

샛길은 통행을 금지하는 게 맞을 것 같으나 이렇게 좋은 마루금을 등로로 개척해 놓은 가평군은 상당히 적극적인 행정을 펼치고 있는 것 같습니다.

##### 옆의 마루금이 새로 만들어지는 등로입니다. 사실은 원래 있던 등로에 안전시설을 추가한다는 것으로 이해를 합니다.

정면과 우측으로 조망을 확실하게 하면서 진행을 합니다. 가끔 좌우로 경사도가 심한 바위 지역이 나오고 그 바위 지역을 우회하는 등로의 흙이 부스러지기 쉬운 알갱이로 되어 있어 자칫하면 미끄러져 큰 부상을 입을 가능성도 있는 곳이니 안전사고에 유의를 하여야 할 것 같습니다. 그런 위험지역을 통과하니 왼쪽 뒤로 흉물스러운 모습의 채석장이 보입니다. 모(某)산업에서 시행하는 화강암 채석장인데 군생활을 이곳에서 마치고 운악산을 그렇게 자주 와보았음에도 이런 채석장이 있고 그 채석장이 운악산의 수려함을 갉아먹고 있었다는 것을 예습을 하면서 알게 되었고 오늘 실제 그 광경을 목격하게 되는 것입니다. 나라에서 여러 사업을 하려면 돌도 필요하고 나무도 배어야 하겠지만 그 모든 것을 뒷수습까지 종합적으로 계획된 사업이기를 기대합니다. 참고로 우측으로 보이는 천주 단맥의 천주산 뒤에는 아트벨리라는 곳이 있는데 그곳은 원래 채석장이었는데 그 채석장이 용도를 다 한 다음 흉측한 모습을 보기 좋게 관광자원으로 꾸몄다고 하는데 사진으로 볼 때는 잘 만들어진 것도 같았습니다. 우측으로 대원사로 하산할 수 있는 철암재를 지납니다. 그곳도 아주 경사도가 심합니다. 전망 좋은 헬기장(11:05)에 올라 주위를 조망합니다. 뒤로 보이는 저 채석장 뒤로 안전한 등로가 생기고 있으니 운악을 찾으시는 분들에게는 새로운 길을 걷는 재미를 만끽할 수 있으리라 생각되는군요.

11:18 - 가지 19. 아기단맥

한북정맥은 여기서 우측 가파른 내리막으로 내려서야 하는데 직진을 하는 루트도 있습니다. 바위를 내려서면 조금은 희미한 등로를 따라가게 되고 희미한 표지띠 두어 개만 보일 뿐 별다른 표지판도 없는 이 루트는 아기봉(769.1m)을 거쳐 호봉을 지나 현리 시내 뒤를 거쳐 연하천으로 그 맥을 떨어뜨리는 줄기가 됩니다.

급경사길을 따라 정맥 마루금을 내려갑니다. 원형 헬기장을 바로 만나게 되고 이정목을 만나게 되는데 뜻하지 않게 한북정맥 안내판까지 만나게 됩니다. 그런데 봉수리에서 올라오는 정혜사 방향으로 진행하시는 분들이 많을 것 같고 이정목도 많으나 군부대가 나오면 정맥길은 부대 철조망을 우측에서 진행을 하여야 합니다. 철조망을 따릅니다. 그렇게 진행을 하면 부대 담 옆을 지나 너른 도로가 나오고 그러고는 47번 국도가 나옵니다. 여기서 바로 도로를 횡단하여야 마루금이나 그렇게 교통을 방해하면 안 되므로 부득이 지하통로를 이용하기 위하여 좌틀하여 47번 국도(구도로)를 만나 부대를 따라 진행을 하면 부대 앞에서 지하도로를 거쳐 건너편 길로 들어가 다시 마루금을 확인하게 됩니다. 큰넉고개까지 진행을 하려 하였는데 갑작스런 변수가 발생을 하여 여기서 산행을 접고 봉수리 버스 정류장에서 13:15 일동행 버스를 타고 차량을 회수하기 위하여 일동으로 갑니다.

제5구간

2009. 11. 14. 토요일인데도 오전에 상담을 원하는 의뢰인들과 만나느라 12시가 넘어서 사무실에서 나옵니다. 평소 같으면 다음날로 미룰 산행이지만 오늘은 구간이 짧은 고로 늦은 오후라도 충분히 가능한 거리 임을 감안하여 산행에 나서게 된 것입니다. 차는 포천시 내촌면 시내의 적당한 곳에 주차하고 내촌에서 버스를 타고 봉수리로 이동하여 봉수리~큰넓고개 구간을 마친 다음 큰넓고개에서 버스나 택시로 내촌으로 가서 차를 회수하면 될 것 같습니다. 내촌에 내리니 13:50. 마침 14:00에 봉수리를 경우 일동까지 가는 버스가 있다고 하는군요. 아마 지난 번 봉수리에서 14:15에 탔던 그 차 같고, 이번에는 내촌에서 그 버스를 타고 봉수리까지 이동을 하게 되니 시간상으로 묘한 일치감을 느껴봅니다. 역시 버스는 14:15 봉수리에 도착한다.

14:35

간단한 산행 준비를 하고 지하 통로 부대 앞에 도착하여 산행을 시작합니다. 요란하게 개(진돗개 백구인 것 같은데 상당히 종자가 좋은 것 같았다.) 짖는 소리를 뒤로하고 47번 신국도를 만드는 바람에 끊긴 마루금 흔적을 보며 표지띠를 따라 산으로 들어갑니다. 숲길은 이내 부대 철조망 옆으로 안내를 하고 부대 철조망을 따라 앞의 작은 봉우리를 보며 힘을 낸다. 이정목은 명덕3거리를 가리킵니다. 왼쪽으로는 운악산이 이따금씩 보이는데 아직 낙엽이 완전히 지지 않아서인지 조망이 그리 좋지만은 않습니다. 역시 이곳 이정목도 믿을 게 못 됩니다. 920m를 6분만에 왔다고 하니... 어차피 산에서의 이정표의 역할은 방향만이라도 정확하게 가르쳐 주는 것으로 족하지 거리까지 요구하는 것은 좀 무리가 아닐까 하는 생각도 해 봅니다. 등로 상에 있는 조그만 비둘기집 같은 것을 만나게 됩니다. 비상구급약 통인데 오래전에 이곳을 지나던 분이 음료수를 하나 넣어두었다고 하셨는데 제가 지날 ㄸ때에는 아무 것도 보이지를 않습니다. 부대 철조망도 끝나고 멀리 봉수리 마을이 보이는군요. 예전에 군대생활을 하던 사람들의 기억을 더듬으면 항상 부대 옆에는 조그만 가게가 있어서 그 가게를 운영하는 할머니나 아주머니와 고참 병사와는 절친한 관계를 유지하였던 것으로 기억합니다. 그래서 일석점호가 끝난 다음에 졸병을 시켜서 담 너머로 소리를 지르면 술과 안주를 보내주었고 그 술값 등은 외상 장부에 기록이 되어 휴가를 갔다 오면 그 외상 값 갚는 것이 상례였었지요. 또한 예하부대에서 사단이나 다른 부대에 볼 일을 보러 갈 경우 자신의 몫인 1종(쌀)을 가지고 가서 그 부대에 주고 얻어먹거나 장기 출장인 경우에는 ‘일보변경(?)’을 하는 행정적인 절차를 밟기도 했던 것으로 기억합니다. 군 생활을 맹호부대에서 행정병으로 근무하였던 저는, 졸병 시절 봉수리에 있는 부대로 볼 일을 보러갈 때 저의 사수는 항상 1종 계원으로부터 상당한 양 이상의 쌀을 가지고 부대를 나선 다음 봉수리에 있는 부대에서 일찌감치 볼 일을 본 다음 익히 알고 지내던 부대 옆의 가게로 가서 쌀을 주고 점심을 부탁하면 기름진 사제 쌀밥과 돼지고기 김치 찌개에 소주까지 마시고 어느 정도 취기가 돌면 따뜻한 방에서 낮잠 한숨을 자고 저녁 시간에 맞춰 귀대를 하였던 몇 번의 기억이 아직도 생생하군요. 그 동네를 멀리 길 건너 산에서 바라보니 옛 감흥에 잠시 젖는 것 같습니다. 방카봉에 오릅니다. 군사지역이어서 군 시설물이 상당히 많습니다. 북한군 복장을 한 마네킹이 산객을 응시하기도 하고, 초소도 보이고...또 잘못된 이정표는 명덕삼거리까지 0.06km 즉 60m 남았다고 하니... 0.6km의 오기라고 보고 웃으며 넘깁니다. 여기서 마루금은 부대 철조망 안으로 들어가기 때문에 지금부터는 온전한 마루금이 나닌 약간은 변형된 정맥 마루금을 타야 합니다. 당연히 그동나 걷던 가평군과 포천시의 시계(市界)는 여기서 끝나고 마루금은 포천시 내촌면 안으로 들어가게 됩니다. 그러므로 한북정맥에서 갈라지는 한북천마지맥의 시발점도 여기여야 하지만 우리나라가 처해 있는 현실 때문에 펀마지맥 산줄기가 갈리지는 시점도 바뀌어야 하는군요.

15:43 - 가지 20. 천마지맥(天摩枝脈)

명덕삼거리에 도착합니다. 실은 사거리인 이곳에서 정맥 마루금은 대각선 반향으로 바로 산으로 달라붙어야 하는데 왼쪽으로 등로에도 표지띠가 몇 개 날리고 있습니다. 기술한 바와 같이 어쩔 수 없는 이유로 이곳이 한북정맥에서 갈라지는 한북천마지맥이 되며 이 산줄기는 주금산, 철마산 천마산을 지나 운길산 삼거리에서 예봉산을 거쳐 두물머리로 진행이 됩니다.

축대를 차고 바로 산길로 붙습니다. 왼쪽 민가에서 개 짖는 소리가 무척이나 요란하게 그리고 오래도록 들립니다. 개농장인데 개가 상당히 많군요. 여름에는 이곳을 지날 때 악취 때문에 고생 좀 한다고 하는데 저는 예외군요. 편안한 등로를 따라 오르면서 땀 좀 냅니다. 30분 정도 그렇게 오르니 이정목을 만나고 부대 철조망 옆에 도착하게 됩니다.

16:14 - 가지 21. 한북천주단맥(漢北天柱短脈)

부대 우측으로는 헬기장이 있고 그 헬기장에는 삼각점도 설치되어 있으며 이곳이 수원산 정상으로 여기서부터 천주단맥이 시작되는데 이 줄기는 솔재, 천주산을 지나 명덕천으로 잠기게 됩니다.

다시 왔던 데크를 되돌아가 남진을 합니다. 이 수원산(水源山)은 구리를 통과하여 왕숙천이 되는 물의 수원(水源)이라 하여 붙여진 이름이고 왕숙천은 이성계가 상왕 시절 며칠 머물었던 동네 옆을 흐르던 강이어서 왕숙(王宿)이라는 말이 생겼다고 하는군요. 이 수원산에서 화현면을 버리고 군내면으로 잠시 접어 들다가 내촌면과 가산면의 경계를 걷게 됩니다. 온전한 포천시로 접어들게 된 것입니다. 갈림길에 도착하는데 제가 마루금 상에 있음에도 벌써 어두워지기 시작합니다. 밋밋한 봉우리를 지나 바로 옆에 있는 헬기장을 지나는데 저는 산행을 하면서 이런 폐헬기장을 숱하게 보아왔는데 시행자는 그 필요성을 주창하며 많은 장비와 돈을 투여했을 공사였을진대 이제는 효용가치를 잃어서인지 아니면 관리 소홀에서인지 이렇게 잡목만 가득 차 있는 것을 보면 많은 생각을 하게 됩니다.

16:42

약수터 정상입니다. 약수터가 어딘가에 가 있어서 약수터인지 그 이름의 출처를 모르겠군요. 여기서 또 이정표 하나를 지나는데 여기서 삼각점(585.5m)을 확인합니다. 포천 방향으로 석양이 지면서 구름에 숨은 햇빛이 이채롭습니다. 낙엽송과 잣나무 등 침엽수가 군락을 이룬 숲을 지납니다. 갑자기 등로가 편해진 모습입니다. 이제는 기(旗)가 훼손된 두 번째 깃대가 꽂혀 잇는 봉우리를 지나고 다시 침엽수림을 편하게 자나는데 이제는 랜턴을 켜야 할 정도로 어두워집니다. 국사봉도 이제는 많이 가까워졌습니다. 드디어 송전철탑(#58)을 지나게 됩니다. 육안으로는 내촌 시내의 불빛이 보이는데 사진으로는 제대로 잡히지 않습니다. 송전철탑 옆에는 누군가가 불을 피운 흔적이 있는데 제 가슴이 섬뜩해집니다. 누군가 친절하게 만들어 놓은 간이 나무의자 하나를 지나니 이제는 시들은 억새가 몇 개 보이는 봉우리를 만납니다.

18:06

작은 정상석이 있는 국사봉(547m)인데 여기도 대구에서 오신 분이 나무로 정상팻말을 만들어 부착해주는 수고를 하여 주셨군요. 국사봉에서는 우틀합니다. 급경사를 따라 진행하게 됩니다. 국사봉에서 오른쪽 길로 들어오니 급한 내리막이 나오고 이정표가 산행이 거의 마무리 되어 가고 있음을 알려줍니다. 왼쪽으로 시끄럽게 기계음이 들리고 갑자기 등로 왼쪽으로 원형 철조망이 설치 되어 있습니다. 대낮 같이 밝은 조명 하래에서 열심히 작업을 하고 있는 곳은 또 채석장입니다. 포천에는 참 채석장이 많습니다. 그 덕분(?)에 왕방산에서 갈라진 덕&단맥의 금화봉은 이제 자취가 사라졌을 정도로 찾는 이로 하여금 아쉬움을 주고 있는 형편입니다.

포천의 또 하나의 자랑거리는 포천석이다. 품질과 빛깔이 우수해 1960년대 중반부터 전국의 공사 현장에서 인기를 끌었다. 청와대 영빈관은 18개의 돌기둥 있다. 이곳 전면의 돌기둥 4개가 포천석이다. 포천석은 익산의 황등석, 거창의 거창석 등과 더불어 국내에서 생산되는 3대 화강석으로, 품질이나 아름다움이 국내는 물론 외국산에 비해 서도 뛰어나다는 평가를 받는다. 때문에 포천에는 지금도 채석장이 적지 않다. 그 중 30여 년 동안 방치됐던 폐채석장 한 곳을 문화예술 공간으로 탈바꿈 시킨 곳이 바로 포천 아트밸리다.

포천시가 155억 원을 들여 신북면 기지리 14만 743㎡에 조성한 '포천아트밸리'는 2009년 10월 개장했다. 병풍처럼 둘러싸인 절벽과 채석과정에서 만들어진 7400㎡ 의 인공호수가 어우러져 비경을 이룬다. 야외공연장 2곳과 이벤트 광장, 호수의 비경을 감상할 수 있는 산책로와 전망데크도 설치돼 있다. 특히 매표소에서 전시관까지 420m 주 보행로에는 50명이 동시에 이용할 수 있는 친환경 모노레일이 운행되고 있다. 아트센터에서는 각종 거리·무대공연은 물론 전시행사 등 다양한 프로그램이 연중무휴로 펼쳐지고 있다. - 경향신문, 이상호 기자

산객들의 추락사고를 예방하기 위한 이 원형 철조망 아래로는 수십 길이 넘을 정도의 절벽입니다. 채석장을 지나면 바로 그 유명한 육사생도 참전 기념비가 나옵니다(18:52). 이제 포장도로를 건너 큰넉고개로 진행을 하여야 하는데 오늘 저녁 약속으로 오늘은 사거리로 나가 산행을 마감하고 내촌택시를 불러 주차하여 놓은 곳으로 이동을 하여 친구들이 기다리는 의정부로 갑니다.

제6구간

2009. 10. 24.

오랜만에 이어가는 정맥산행입니다. 원래 지난 구간인 노채고개부터 마루금을 이어가야 하였으나 오늘은 개인적인 사정으로 유감이지만 한 구간을 뛰어 큰넉고개(큰넙고개, 큰넓고개 등 여러가지 이름이 혼용됩니다.) 구간부터 시작하기로 합니다.

옛날 함경도 방면에서 한양을 가려면 이 고개를 통과하였는데 제일 높은 고개라 하여 넉고개로 불리웠다. 높고개란 지명은 어떤 선비가 이곳을 통과할 때 어느 노인에게 "이곳이 뭐가 높으냐"고 하자, 노인이 선비에게 "당신은 지금 함경도에서 내려왔소. 올라왔소."라고 묻는 말에 "올라왔지요."라고 대답을 하니 "그러니까 높고개가 아니오"라고 말하는 데서 유래 하였다. -포천시 지명 유래

그런데 이곳의 한자 표기가 大廣峴으로 되어 있고 그 뜻이 이 고개에서 바라봤을 때 내촌면 진목리의 지형이 '크고 넓은 동네'에서 유래하였다는 설도 있으므로 '큰넓고개' 혹은 큰넙고개가 맞지 않을까 싶군요. 실제 진목리에는 지금도 '큰넓고개말'이라는 동네가 있음을 확인할 수 있습니다. 어쨌든 고갯마루에 있는 현대오일뱅크 뒤로 마루금을 따릅니다.